Which ports do you directly serve?

Own fleet at LA/Long Beach, NY/NJ, Houston, Savannah, and Chicago. Other ports via vetted US domestic trucking partners, covering 14 major ports nationwide.

Do port fees vary by location?

Yes. LA/LB has PierPass/TMF and CTF. Miami has Landing Fee. Oakland has Gate Fee. NY/NJ has THC. All fees itemized separately in quotes.

Live Unload vs Drop and Pick?

Live Unload: driver waits 2hrs free then $75-100/hr. Drop & Pick: leave container, costs ~60% more but flexible. 20ft or light = Live, 40ft or heavy = Drop.

How does chassis rental work?

Chassis rented per day at $30-50. LALB bundled in quote. Drop & Pick past free period (3-5 days) adds daily chassis rental.

How to avoid demurrage and detention?

Demurrage: port charges $100-350/day past 4-5 day free time. Detention: steamship line charges $100-200/day. Clear customs before arrival, unload same day, return empties immediately.

Can you handle overweight, hazmat, or reefer?

Yes. Overweight needs state permit ($200-500). Hazmat needs endorsed drivers (15-25% surcharge). Reefer needs genset ($150-300/day).

美国港口拖柜(Drayage中文)报价｜洛杉矶/长滩港提柜·在线即时比价

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FMCSA 持牌货运经纪

USDOT 4505240 · MC-1782829

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货物保险 + 承运商审核

可选货物险，承运商资质/保险核验

🌎

全美覆盖

本土卡车 · 港口拖柜 · 美墨加跨境

💬

中英双语客服

English / 中文全程跟单

覆盖港口

覆盖全美主要海港 + 内陆铁路场站(intermodal ramp) + 美墨/美加跨境口岸，门到门拖柜与转运。

🌊 西海岸港口

LALB

Los Angeles / Long Beach

SEA

Seattle / Tacoma

OAK

Oakland

NCA

Northern California

POD

Portland

AKP

Alaska & Pacific

🌊 东海岸港口

NYNJ

New York / New Jersey

BAL

Baltimore

NOR

Norfolk

NEN

New England

🌊 东南港口

SAV

Savannah

CHS

Charleston

JAX

Jacksonville

MIA

Miami

TAM

Tampa

🌊 墨西哥湾港口

HOU

Houston

NOLA

New Orleans

GUL

Mobile / Gulf

🚂 内陆铁路场站 (Intermodal Ramp)

CHI

Chicago

DET

Detroit

CPL

Kansas City / St. Louis

DFW

Dallas / Fort Worth

STX

South Texas

DSW

Phoenix / SW

RMT

Denver / Mountain

MSO

Memphis / Tennessee

🌎 美墨加跨境口岸

MEX

Mexico

CAN-W

West Canada

CAN-E

East Canada

什么是港口拖车（Drayage）？

Drayage是指集装箱在港口或铁路终端与仓库、配送中心之间的短途运输，是进出口供应链中的关键环节。

🚢 进出口均可

🚢 港口/码头

↓

🚛 拖车运输

↓

🏭 仓库/配送中心

📥

进口拖车

从港口提柜送至您的仓库或配送中心。

📤

出口拖车

提取空柜或重柜送至港口。

⚙️

车架费包含

报价中已包含车架租用协调服务。

⚡

特种货物

支持超重、危险品、冷藏箱等特种货物处理。

⚠️ 拖车报价说明

拖车报价基于港口、目的地邮编、箱型和交货方式估算。最终费率可能因码头费、车架可用性及拥堵附加费而有所不同。复杂货物将由我们的运营团队人工审核。

💼 专线 / 大柜量客户

月柜量 5+ 或固定线路？获取专线合同价

专线合同客户享更优费率，专属销售对接全程跟单。已有 MFOX / HITOP / EQUS 等合作中。提交信息后销售 1 个工作日内联系。

✓ 固定线路 / 月柜量打包价
✓ Net 7 / Net 14 / Net 30 信用账期
✓ Chassis pool 共享，长期 demurrage 防护
✓ 专属客服中文跟单

拖柜费用构成：Drayage 是什么费用？

洛杉矶 / 长滩港拖柜报价通常由以下几部分组成。我们透明列出，不藏隐性费用。

🚛

拖柜基础费

港口↔仓库的提柜送柜

⚙️

底盘费

无自带底盘时按天租

⛽

燃油附加费

按基础费百分比，随油价浮动

⏱️

等待 / 司机滞留费

现卸时司机等候超免费时长

🏗️

港口滞期费

柜在码头超免费期（船司/码头收）

📦

滞箱费

柜在你处超时未还

🔄

预提暂存

提前提柜、场内暂存

🏛️

港口杂费

码头杂费，按实际账单列示

📋

拆柜 · 打托 · 转运

可选：拆柜、打托、转运尾程

现卸(Live Unload)：司机等候(约2小时)卸完即还柜，省底盘日租；落柜(Drop & Pick)：留柜灵活卸货，按卸货方式与停留时长计价。港口杂费按码头实收列示。

拖柜询价前，准备这些信息

资料齐全，报价更快更准，避免来回确认。

📦 柜号 + 柜型尺寸（20 / 40 / 40HC / 45）

⚓ 港口 / 码头 + 船公司（SSL）

📅 免堆期 LFD + 可提柜日期

📍 送货地址 + 预约 / 收货时段

⚖️ 货物重量（超重 / 需三轴底盘请注明）

⚠️ 特殊需求：危险品 / 冷藏 / 发电机 / 住宅

🤖 智能填表：下单时把整段地址直接粘贴，AI 自动识别拆分为公司/联系人/街道/城市州邮编/电话，从表格或邮件复制也能秒填。

常见问题

我们自有车队和签约供应商直接覆盖五大核心港口：洛杉矶/长滩（LALB）、纽约/新泽西（NYNJ）、休斯顿（HOU）、萨凡纳（SAV）和芝加哥（CHI）。其他内陆或偏远码头和火车站，我们通过合作的美国本地卡车资源提供服务，覆盖范围不受限。

不一样，每个港口的费用结构不同。洛杉矶/长滩有PierPass/TMF夜间附加费（每TEU约$36-$88）和CTF清洁卡车费；迈阿密有Landing Fee（码头着陆费）；奥克兰有Gate Fee（闸口费）；纽约/新泽西有THC码头操作费。我们的报价会把各港口杂费逐项列明，不打包模糊处理。

Live Unload（现场卸货）：司机在仓库等你卸完，一般给2小时免费等候，超时按$75-$100/小时收费。适合货少、卸货快的情况。Drop & Pick（落柜）：把柜子放在你仓库，你慢慢卸，卸完通知我们来拉空柜。费用比Live贵约60%（含额外底盘租赁+二次派车），但适合货多、需要叉车慢慢卸的情况。一般建议：20尺柜或货量少选Live，40尺柜或卸货超3小时选Drop。

底盘费是集装箱放在拖车底盘上的租赁费，按天计费。LALB港口的底盘费已包含在我们的报价中（约$30-$50/天）。其他港口底盘费单独列出。如果Drop & Pick超过免费天数（通常3-5天），每多一天加收底盘日租。所以尽快卸货还柜是省钱关键。

这是拖柜最常踩的坑。Demurrage是港口收的：柜子在码头堆场超过免费期（通常卸船后4-5天），每天$100-$350。Detention是船公司收的：柜子提出港口后超过归还期限（通常5-7天），每天$100-$200。省钱关键：提前安排清关（ISF+报关），货到港前就拿到放行；仓库提前预约收货，提柜当天就能卸；卸完立刻还空柜，不拖延。

可以。超重柜（Overweight，超过44,000 lbs）需要申请超重许可证，费用和时效因州而异，加州通常$200-$500。危险品（Hazmat）需要司机有Hazmat endorsement，费用上浮15-25%。冷藏柜（Reefer）需要genset挂电，每天额外$150-$300。这些特殊需求请在询价时备注，我们会安排有资质的车队。

美国港口拖柜(Drayage)报价

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